Casque de trottinette électrique : quelles normes et lequel choisir ?

À trottinette, la tête est la partie du corps la plus exposée en cas de chute. Le casque est obligatoire à Paris et dans plusieurs départements, et recommandé partout ailleurs. Encore faut-il choisir le bon : les normes EN 1078, ECE 22.06 ou DOT ne garantissent pas du tout le même niveau de protection.

Les trois normes à connaître

EN 1078 : le casque vélo et trottinette urbaine

C'est la norme européenne des casques de vélo, de skate et de rollers. Un casque certifié EN 1078 est léger, bien ventilé et adapté aux trajets urbains à allure modérée. C'est le bon choix pour une trottinette de ville utilisée à 25 km/h, comme notre casque urbain à visière et feu LED (certifié CE, norme EN 1078), qui ajoute une visière magnétique et un feu arrière pour être vu.

ECE 22.06 : l'homologation des casques moto

Le règlement ECE 22.06 est l'homologation européenne (ONU/CEE) des casques moto, dans sa version la plus récente et la plus exigeante : essais de chocs à plusieurs vitesses et à plusieurs points d'impact, test de choc rotationnel, résistance de la visière. Un casque intégral homologué ECE 22.06 protège aussi le menton et le visage. C'est la protection recommandée dès que l'on roule vite ou sur des trajets longs, par exemple avec une trottinette double moteur. Notre casque intégral aérodynamique à double écran est homologué ECE 22.06.

DOT : la norme américaine

La certification DOT (FMVSS 218) est la norme des casques moto aux États-Unis. Elle atteste d'un vrai niveau de protection, mais ce n'est pas une homologation européenne : un casque seulement DOT n'est pas homologué ECE 22.06. Notre casque modulaire à double écran est certifié DOT : il est pensé pour la trottinette, pas pour la moto.

Jet, modulaire ou intégral ?

• Casque urbain (bol) : le plus léger et le plus aéré, il protège le crâne. Idéal pour des trajets courts en ville.
• Casque modulaire : la mentonnière se relève. Pratique pour parler, boire ou retirer ses lunettes à l'arrêt, avec la protection du menton en roulant.
• Casque intégral : la protection la plus complète (crâne, menton, visage), et la meilleure tenue au vent. Le choix logique pour les trottinettes puissantes.

Bien choisir sa taille

Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban souple, deux doigts au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles, à l'endroit le plus large du crâne. Mesurez plusieurs fois et gardez la plus grande valeur. Le casque doit être ajusté sans comprimer : il ne doit pas bouger quand vous secouez la tête, jugulaire fermée.

Les détails qui comptent

• Visibilité : couleurs claires, bandes réfléchissantes ou feu LED intégré.
• Écran : un écran clair et un pare-soleil fumé intégré permettent de rouler de jour comme au crépuscule.
• Ventilation : indispensable l'été et sur les longs trajets.
• Après un choc : un casque qui a subi une chute doit être remplacé, même sans dégât visible. La calotte a pu absorber l'énergie et perdre ses capacités de protection.

Quel casque pour quelle trottinette ?

Pour une trottinette urbaine comme la Go, la Confort ou la Pro, un casque urbain EN 1078 bien visible suffit pour la ville. Pour une trottinette double moteur comme la Max ou l'Ultra, nous recommandons un casque intégral homologué ECE 22.06. Retrouvez toute la gamme dans nos accessoires.