Rapid'Air Street · BOYUEDA Q7 Pro

Jusqu'à 70 km/h en double moteur, et de 0 à 50 km/h en 4,9 s. Trois vitesses, un limiteur et le choix d'un ou deux moteurs permettent de rouler bien plus calmement quand il le faut.

Deux moteurs sans balais de 1 600 W, à l'avant et à l'arrière, soit 3 200 W au total, pilotés par deux contrôleurs enfichables.

Oui. Un bouton au guidon fait passer d'un moteur à deux : un moteur pour économiser la batterie, deux pour accélérer et grimper.

Les mêmes moteurs (2 × 1 600 W) et la même vitesse (70 km/h). La Sport ajoute une plus grosse batterie (28 Ah, jusqu'à 110 km contre 60 à 70 km), le démarrage par badge NFC ou code, l'application, un grand écran central et un second chargeur. La Street va à l'essentiel.

La Street est plus puissante (3 200 W contre 2 400 W) et plus rapide (70 km/h contre 60), avec des freins hydrauliques et une selle. La Max garde une batterie un peu plus grande et amovible (jusqu'à 80 km) et des pneus tout-terrain.

60 à 70 km, mesurés par le fabricant avec un conducteur de 80 kg, à 30 km/h, sur terrain plat et à 25 °C. À haute vitesse, en double moteur, en côte ou par temps froid, l'autonomie est nettement plus courte.

Une batterie lithium 52 V 19 Ah de 988 Wh, en cellules 21700, avec protections contre la surintensité, la surcharge, la décharge profonde, les courts-circuits et la surchauffe, et un équilibrage des cellules.

Elle est livrée avec un chargeur 3 A et possède deux ports de charge. Comptez une nuit pour une charge complète ; un second chargeur, branché en même temps, divise ce temps environ par deux.

Oui, le fabricant annonce des pentes jusqu'à 35° en double moteur.

Oui : deux freins à disque hydrauliques de 140 mm à double piston, à l'avant et à l'arrière, complétés par un frein électronique E-ABS.

Oui : fourche avant hydraulique, amortisseurs arrière à ressort et pneus tubeless de 10 pouces et 90 mm de large, silencieux et antidérapants. Elle est faite pour la route et les chemins roulants ; pour le vrai tout-terrain, choisissez la Turbo ou l'Ultra.

Ce sont des pneus sans chambre à air (tubeless), plus résistants aux crevaisons. Une pression bien réglée limite encore les risques.

Oui, une selle amovible est fournie : roulez assis pour les longs trajets, debout pour un pilotage plus dynamique.

Avec la clé de contact, qui affiche aussi la tension de la batterie. Sans la clé, personne ne peut la démarrer.

L'écran LCD affiche la vitesse, la tension de la batterie, la vitesse engagée et le kilométrage. Un port USB permet de recharger votre téléphone.

Oui : phare 6 LED, clignotants à défilement, éclairage latéral trois couleurs, feu stop et feu d'avertissement arrière.

Le fabricant annonce un indice IP54 : elle est protégée contre la poussière et les projections d'eau. Évitez la pluie battante et les flaques profondes, ne la lavez jamais au jet et laissez-la sécher avant de la recharger.

Jusqu'à 200 kg.

Environ 30 kg. Elle se plie (123 × 22,5 × 46 cm) pour le coffre d'une voiture ou le garage, mais elle est faite pour rouler plus que pour être portée.

Dépliée : 116 cm de long, guidon réglable de 102 à 120 cm de haut, garde au sol de 18 cm. Pliée : 123 × 22,5 × 46 cm.

Oui, elle porte le marquage CE et RoHS.

Aux conducteurs qui veulent la vivacité d'un double moteur pour des trajets rapides du quotidien, surtout sur route. Pour débuter, roulez sur un moteur à vitesse réduite, ou choisissez la Confort ou la Pro.

Vérifiez la pression des pneus toutes les deux semaines, contrôlez les freins et le serrage de la potence chaque mois. Rangez-la au sec et, si vous ne roulez pas pendant plusieurs semaines, laissez la batterie chargée à environ 50 %. Ses contrôleurs enfichables se remplacent facilement en cas de besoin.

Comme toute batterie lithium, l'autonomie baisse par temps froid (souvent de 20 à 30 %). Rechargez-la à température ambiante, jamais juste après un trajet sous la pluie.

Les règles de circulation varient d'un pays à l'autre. Sur la voie publique, utilisez le mode adapté à la réglementation locale ; réservez le mode sport aux espaces où il est autorisé.

Selon votre pays, une assurance responsabilité civile peut être obligatoire pour rouler sur la voie publique (c'est le cas en France). Elle coûte en général quelques euros par mois.

Un casque, des gants et, de nuit, un vêtement réfléchissant. Plus la vitesse est élevée, plus l'équipement compte.

Elle arrive pré-assemblée : il reste simplement à fixer le guidon, en quelques minutes, en suivant la notice.

La livraison est offerte en France, dans toute l'Union européenne et en Suisse. Votre commande est expédiée sous 24 à 48 h, puis livrée en 1 à 3 jours ouvrés en France et en 3 à 5 jours ouvrés dans le reste de l'Union européenne et en Suisse. Vous recevez un numéro de suivi par e-mail dès l'expédition.

Oui : satisfait ou remboursé pendant 90 jours après réception. Le produit doit être complet et dans son emballage d'origine. Le prix du produit vous est remboursé sous 14 jours après réception du retour ; les frais d'envoi du retour sont partagés : vous choisissez le transporteur et nous vous remboursons la moitié, jusqu'à 40 € par commande, sur justificatif. Une trottinette ne peut pas voyager par La Poste ni en point relais (batterie lithium) : choisissez un transporteur qui accepte les batteries lithium. En cas de produit défectueux, le retour est entièrement à notre charge.

Oui, sans frais : en 3 fois avec Klarna ou en 4 fois avec PayPal, sous réserve d'acceptation. Le choix se fait simplement au moment du paiement.

2 ans sur tout défaut de conformité : cadre, moteur, batterie et électronique. L'usure normale (pneus, plaquettes de frein) et les dommages dus à une chute ou à une mauvaise utilisation n'en font pas partie.

Écrivez-nous depuis la page Contact avec votre numéro de commande : nous vous répondons sous 24 h ouvrées et organisons le diagnostic, la pièce de rechange ou la réparation.